我们在日常生活之中多多观察能够发现，现在大部分的修路施工现场都会见到土工格栅的身影,这当然是因为土工格栅所具有的不少的优势。那么具体是怎样的呢?
      原来的城市道路大多是水泥混凝土路面。跟着使用寿命、道路交通和车辆荷载的添加,旧水泥路面结构的损伤越来越严重。怎么修补旧水泥混凝土路面已成为亟待解决的问题。对传统的板式路面进行改造不仅费时费力,并且有很多人的定见。沥青路面设备具有平整度好、噪音低、粉尘少等长处。在旧混凝士路面上铺设沥青加铺层是**旧混凝土路面使用功能的有用措施,但沥青加铺层反射裂缝是需求解决的首要问题。
      为什么修路要用土工格栅反射裂缝本身对覆盖层的功能影响不大,但环境因素(雨、雪、氧化、粉尘)的负面影响往往使裂缝迅速扩展,缩短覆盖层的使用寿命。为了有用减缓旧水泥混凝土路面裂缝的反射速度或减小沥青加铺层厚度,国内外研究人员进行了大量的试验,既积累了成功的经验,也吸取了许多失败的经验。为了避免反射裂缝,国外采用加厚沥青加铺层的方法。
      为什么修路要用土工格栅
      土工格栅的技术指标应满足设计要求。铺设时,土层外表应平整,严禁碎石、石块等硬质突起。铺设时,土工格栅表面不该皱褶。土工格栅应经过人工张拉和插钉固定在填充层的外表。
      钢与塑料格栅的连接应结实,受幼方向的连接强度不低于材料的设计抗拉强度,叠加长度不小于30cm。横向搭接长度不小于30cm ,纵向反向搭接长度不小于50cm。双层敷设时，上下层接缝应错开,距离不得小于50厘米。
      土工格栅铺设后,应及时加注物料,严格控制混料车辆的进出,并禁止混合料在格栅层上突然转弯、制动和倾倒,以避免对玻璃纤维格栅的损坏;不得制作可溶于水、雨天或湿路的玻璃纤维格栅背胶;玻璃纤维格栅由玻璃纤维制成,简单影响人体皮肤,施工人员要戴上防护手套;铺设格栅时,路面温度应在5°C至60°C之间,以免长时间暴露在阳光下。应使用轻型推:土机或前装载机进行充填。车辆不得在未满载的土工格栅上行驶。